การวินิจฉัยปัญหาประสิทธิภาพของคลัตช์

1. รถของฉันสตาร์ทช้าแต่เครื่องยนต์ของฉันแข่ง

นี้เรียกว่า คลัตช์ลื่น.เมื่อคุณปล่อยแป้นคลัตช์และเร่งความเร็ว รถจะเคลื่อนที่ช้าในขณะที่เครื่องยนต์กำลังวิ่ง โดยปกติแล้วจะอยู่ในเกียร์สูง

การลื่นไถลเป็นเรื่องปกติเมื่อจานคลัตช์เสื่อมสภาพเนื่องจากวัสดุเสียดทานเกือบจะเสื่อมสภาพ จานคลัตช์จึงมีพื้นผิวที่ยึดเกาะมู่เล่และแผ่นแรงดันน้อยลง ทำให้เครื่องยนต์ส่งกำลังการหมุนไปยังเกียร์ได้ยาก

อีกอาการหนึ่งที่คุณจะสังเกตได้คือคลัตช์ปล่อยเร็วกว่านี้โดยไม่เหยียบแป้นคลัตช์มาก

แต่มีสาเหตุอื่นๆ ที่ทำให้คลัตช์ลื่นไถล นอกเหนือจากดิสก์ที่สึกหรอ:

• ข้อต่อคลัตช์จำเป็นต้องปรับแต่ง
• ข้อต่อคลัตช์หรือมัดสายไฟ (ปลอกหุ้มสายไฟขึ้นสนิม)
• ข้อต่อคลัตช์งอ ไม่ตรง หรือชำรุด
• พอร์ตชดเชยกระบอกสูบหลักที่ถูกบล็อก
• แผ่นดันอ่อนหรือบิดเบี้ยว
• ชุดคลัตช์ปนเปื้อนน้ำมัน (เพราะเครื่องยนต์หรือซีลน้ำมันเกียร์รั่ว)
• แท่นยึดมอเตอร์เสีย

บันทึก:หากคุณเพิ่งเปลี่ยนคลัตช์ (โดยสมมติว่าทุกอย่างติดตั้งใหม่อย่างถูกต้อง) คุณอาจต้องให้เวลาคลัตช์ใหม่ในการนั่งจนสุดโดยปกติ คุณต้องใช้คลัตช์อย่างสบายๆ ในช่วง 200 ไมล์แรก

คลัตช์ของคุณลื่นหรือไม่?การทดสอบอย่างง่าย

หากต้องการดูว่าคลัตช์ของคุณลื่นหรือไม่ ให้จอดรถในพื้นที่ที่มีที่ว่างเพียงพอด้านหน้าคุณ ห่างจากการจราจรและผู้คน

• สตาร์ทเครื่องยนต์และเบรกฉุกเฉิน
• เหยียบแป้นคลัตช์
• เข้าเกียร์สองหรือสามแล้วหมุนรอบเครื่องยนต์ไปที่ประมาณ 2500 รอบต่อนาที
• ค่อยๆ ปล่อยแป้นคลัตช์

ขณะที่คลัตช์ประกอบกับมู่เล่และแผ่นแรงดัน เครื่องยนต์ควรหยุดทำงานถ้าเครื่องยนต์ไม่ดับ แสดงว่าคลัตช์ลื่น

2. มันยากที่จะย้อนกลับ

ปัญหาคลัตช์ยังอาจทำให้คุณไม่สามารถเข้าหรือออกจากเกียร์ถอยหลังหรือเกียร์สามได้

เกียร์ติดอาจบ่งบอกถึงปัญหาเกี่ยวกับการปรับตั้งการเชื่อมโยง การเชื่อมโยงทำงานผิดปกติ หรือแผ่นคลัชที่บิดเบี้ยวหรือเสียหาย

3. ฉันไม่สามารถรับเกียร์ของฉันเข้าเกียร์ได้

ในระบบไฮดรอลิก การไม่เข้าเกียร์อาจเป็นสัญญาณของระดับของเหลวต่ำ ปัญหาเกี่ยวกับกระบอกสูบหลักหรือกระบอกสูบรอง หรือทั้งสองอย่างโดยปกติสิ่งนี้จะมาพร้อมกับการเปลี่ยนแปลงในความรู้สึกของแป้นคลัตช์: เป็นรูพรุน หลวม หรือจับไม่ได้เหมือนเมื่อก่อน

ในระบบกลไก คุณอาจประสบปัญหากับจานคลัตช์หรือแผ่นดัน ก้านปลด ตลับลูกปืนปลด ชุดคันเกียร์ หรือสายควบคุม

ซิงโครไนซ์ที่สึกหรออาจทำให้เกิดปัญหานี้ได้เช่นกัน

อาการบูชบูชไม่ดีหรือลูกปืนนำร่อง

บูชบูชหรือตลับลูกปืนนำร่องไม่ดีหรือชำรุดอาจทำให้เกิดปัญหาคล้ายกับปัญหาที่เกิดจากระบบส่งกำลังหรือปัญหาคลัตช์อื่นๆดังนั้น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ตรวจสอบบุชชิ่งหรือตลับลูกปืนนำร่องหากเกียร์ของคุณแสดงอาการอย่างใดอย่างหนึ่งต่อไปนี้:

• เสียงดัง
• ติดเกียร์
• หลุดออกจากเกียร์
• สั่น
• เข้าเกียร์ยาก