การเปลี่ยนเพลาข้อเหวี่ยงมักจะเป็นส่วนหนึ่งของงานยกเครื่องเครื่องยนต์อย่างไรก็ตาม ไม่เหมือนกับส่วนประกอบอื่นๆ มากมาย คุณสามารถถอดออกจากรอบๆ บล็อกเครื่องยนต์ การถอด การจัดการ และติดตั้งเพลาข้อเหวี่ยงต้องใช้ขั้นตอนพิเศษเนื่องจากคุณกำลังเปลี่ยนหรือปรับสภาพเพลาข้อเหวี่ยง ให้วางแผนในการติดตั้งตลับลูกปืนชุดใหม่ด้วยเมื่อเครื่องยนต์ออกจากรถและส่วนประกอบอื่นๆ นอกบล็อก คุณก็พร้อมที่จะทำงานกับเพลาข้อเหวี่ยง
การถอดเพลาข้อเหวี่ยง
ขั้นตอนที่ 1
ติดตั้งบล็อกเครื่องยนต์บนแท่นวางเครื่องยนต์เพื่อรองรับหรือวางบนโต๊ะทำงาน
ขั้นตอนที่ 2
ตรวจสอบฝาครอบลูกปืนหลักควรกำหนดหมายเลขตามลำดับโดยเริ่มจากด้านหน้าของเครื่องยนต์ลูกศรบนฝาครอบควรชี้ไปที่ด้านหน้าของเครื่องยนต์ด้วยหากจำเป็น ให้ใช้ชุดแม่พิมพ์ปั๊มเพื่อระบุฝาแต่ละอัน เพื่อให้คุณสามารถเปลี่ยนตำแหน่งและตำแหน่งที่แน่นอนได้
ขั้นตอนที่ 3
หมุนสลักเกลียวฝาครอบลูกปืนแต่ละอันสลับกัน 1/4 รอบทวนเข็มนาฬิกาโดยเริ่มจากศูนย์กลางของบล็อกและทำงานไปทางด้านหน้าและด้านหลังจนกว่าคุณจะสามารถถอดสลักเกลียวออกได้ด้วยมือใช้แถบเบรกเกอร์และซ็อกเก็ตสั้น และจัดสลักเกลียวให้เป็นระเบียบ เพื่อให้คุณสามารถเปลี่ยนตำแหน่งเดิมได้ในระหว่างกระบวนการประกอบกลับ
ขั้นตอนที่ 4
ถอดฝาครอบแบริ่งหลักออกจากบล็อกหากจำเป็น ให้เคาะฝาแต่ละอันเบา ๆ ด้วยด้ามไม้ของค้อนเพื่อดึงออกจากบล็อกเก็บตลับลูกปืนหลักแต่ละอันไว้กับด้านในของฝาครอบเมื่อคุณถอดออก
ขั้นตอนที่ 5
ยกเพลาข้อเหวี่ยงออกจากบล็อกเครื่องยนต์ด้วยความช่วยเหลือของผู้ช่วย และวางเพลาข้อเหวี่ยงในที่ปลอดภัยโดยยืนในตำแหน่งตั้งตรงซึ่งจะป้องกันไม่ให้ตุ้มน้ำหนักเพลาข้อเหวี่ยงชั่งน้ำหนักลงบนเส้นกึ่งกลางของตัวเครื่อง
เปลี่ยนฝาครอบลูกปืนในตำแหน่งเดิมบนบล็อกเครื่องยนต์ และติดตั้งสลักเกลียวให้แน่นด้วยนิ้วในตำแหน่งที่เกี่ยวข้อง
การติดตั้งเพลาข้อเหวี่ยงใหม่
ขั้นตอนที่ 1
นำบล็อกเครื่องยนต์และเพลาข้อเหวี่ยงไปที่ร้านเครื่องจักรเพื่อทำความสะอาด ตรวจสอบ และปรับสภาพหากจำเป็นขอให้พวกเขาตรวจสอบระยะหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงและระบุขนาดของตลับลูกปืนที่ถูกต้องและอย่าลืมเก็บเพลาข้อเหวี่ยงไว้ในตำแหน่งตั้งตรงจนกว่าคุณจะพร้อมที่จะประกอบกลับเข้าไปใหม่
ขั้นตอนที่ 2
ติดตั้งบล็อกเครื่องยนต์บนแท่นเครื่องยนต์หรือวางบนโต๊ะทำงาน
ขั้นตอนที่ 3
ติดตั้งลูกปืนใหม่บนบล็อคเครื่องยนต์โดยให้แท็บลูกปืนขนาดเล็กนั่งอย่างเหมาะสมบนช่องที่ให้มาบนอานบล็อกตรวจสอบให้แน่ใจว่ารูน้ำมันขนาดเล็กในตลับลูกปืนแต่ละตัวอยู่ในแนวเดียวกับรูน้ำมันในอานตามลำดับโปรดจำไว้ว่าตลับลูกปืนตรงกลางสร้างด้วยหน้าแปลนแต่ละด้านเพื่อควบคุมระยะท้าย
ขั้นตอนที่ 4
เคลือบด้วยชั้นบาง ๆ ของจาระบี moly-base ที่ผิวหน้าของตลับลูกปืนหลักตัวใหม่ที่คุณติดตั้งบนเครื่องยนต์เคลือบวารสารเพลาข้อเหวี่ยงเช่นกันวารสารคือพื้นที่บนเพลาข้อเหวี่ยงที่จะวางแบริ่งไว้
ขั้นตอนที่ 5
วางเพลาข้อเหวี่ยงบนบล็อกเครื่องยนต์อย่างระมัดระวังด้วยความช่วยเหลือจากผู้ช่วย
ขั้นตอนที่ 6
ติดตั้งตลับลูกปืนใหม่อีกครึ่งหนึ่งบนฝาครอบตลับลูกปืนหลักนอกจากนี้ ให้จัดตำแหน่งแถบตลับลูกปืนให้ตรงกับช่องที่ให้มาบนอานที่ครอบ และเคลือบหน้าตลับลูกปืนด้วยชั้นบางๆ ของจาระบีฐานโมลิบดีนัม
ขั้นตอนที่ 7
ติดตั้งฝาครอบลูกปืนในตำแหน่งที่ถูกต้องบนบล็อกเครื่องยนต์ตรวจสอบให้แน่ใจว่าหมายเลขบนฝาครอบทำงานอย่างต่อเนื่องจากด้านหน้าไปด้านหลังของเครื่องยนต์ และลูกศรบนฝาครอบชี้ไปที่ด้านหน้าของเครื่องยนต์
ขั้นตอนที่ 8
ติดตั้งโบลท์ยึดฝาแบริ่งให้แน่นด้วยนิ้วขันสลักเกลียวให้แน่นโดยใช้แถบเบรกเกอร์และซ็อกเก็ตสั้นสุดท้าย บิดสลักเกลียวสลับกันในสามขั้นตอนโดยเริ่มจากตรงกลางและเคลื่อนไปทางด้านหน้าและด้านหลังของเครื่องยนต์ใช้ประแจแรงบิดและซ็อกเก็ตสั้นศึกษาคู่มือบริการรถของคุณโดยเฉพาะสำหรับแรงบิดที่ถูกต้องสำหรับใช้กับฝาครอบลูกปืนหลักหรือคุณอาจขอหมายเลขนี้จากช่างในร้านขายเครื่องของคุณ
ขั้นตอนที่ 9
เคาะปลายเพลาข้อเหวี่ยงไปข้างหน้าและข้างหลัง 10 ครั้งด้วยค้อนทองเหลืองแล้วบิดฝาครอบลูกปืนหลักด้วยประแจแรงบิดและซ็อกเก็ตสั้น
ติดตั้งสลักเกลียวรอกเพลาข้อเหวี่ยงที่ด้านหน้าของเพลาข้อเหวี่ยงให้แน่นด้วยนิ้ว แล้วหมุนเพลาข้อเหวี่ยงหลาย ๆ ครั้งเพื่อตรวจสอบการยึดใช้แถบเบรกเกอร์และซ็อกเก็ต