ความเสียหายของคลัตช์ – สาเหตุและการเยียวยา

ส่วนประกอบที่ทำงานหนักที่สุดในรถยนต์ทุกคันที่มีเกียร์ธรรมดาคือคลัตช์ทุกการเริ่มต้น ทุกการหยุด และการเปลี่ยนเกียร์หมายความว่าคลัตช์เข้าและออกความเสียดทานที่เกิดขึ้นระหว่างจานคลัตช์ แผ่นกด และมู่เล่ย์เมื่อคลัตช์ทำงานทำให้เกิดความร้อนและการสึกหรอ และยิ่งผู้ขับขี่ “ขี่” แป้นคลัตช์หรือปล่อยให้ลื่นมากเกินไป จานคลัตช์ยิ่งร้อนและเร็วขึ้น สวม

อะไรทำให้คลัตช์เสียหาย?

มีนิสัยที่ไม่ดีหลายอย่างที่สามารถทำลายคลัตช์ได้เร็วกว่าอายุการใช้งานที่คาดไว้คลัตช์ที่เผาไหม้ทำให้ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงต่ำและการเร่งความเร็วช้าลงเรารวบรวม 5 คะแนนที่สามารถทำลายคลัตช์และไม่ควรทำในทุกสถานการณ์

· คลัตช์เพื่อการรับที่มากขึ้น

บ่อยครั้งในขณะที่ขับรถยนต์ธรรมดา เราจะไม่ปล่อยแป้นคลัตช์จนสุดการผสมผสานระหว่างคลัตช์และคันเร่งแบบครึ่งทางจะทำให้รอบเครื่องยนต์สูงขึ้นอย่างรวดเร็วแต่จะไม่ส่งพลังงานทั้งหมดไปยังเกียร์ผลลัพธ์?คลัตช์ลื่นการลื่นไถลทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไปและเกิดความเสียหายหนักกับแผ่นคลัตช์ในขณะที่ทำให้ใช้งานไม่ได้มากก่อนอายุการใช้งานที่คาดไว้

· ขี่คลัตช์

การทำงานของคลัตช์จะเกิดขึ้นเมื่อคุณไม่ปล่อยแป้นคลัตช์จนสุดต่างจากการเหยียบคลัตช์หากรถเคลื่อนที่อยู่แล้วและผ่านจุดกัดที่ไม่ต้องการคลัตช์ยัง คลัตช์ถูกกดเล็กน้อยจะเรียกว่าการขี่คลัตช์ระหว่างนี้คลัตช์ทำงานไม่เต็มที่ทำให้ลื่นเล็กน้อยและเกิดการสึกหรอผิดปกติ

· ใช้คลัตช์เป็นฐานรองNS

รถบังคับหลายคันไม่มีคันเหยียบในรถยนต์ประเภทนี้ การพักเท้าบนแป้นคลัตช์เป็นเรื่องปกติแม้ว่ารถยนต์ดีเซลจะมีคลัตช์ที่แข็งกว่าเล็กน้อย และคุณสามารถวางเท้าได้ แต่ถ้าคุณดูแลไม่ให้เท้าเหยียบแป้นคลัตช์เลย สถานการณ์จะแตกต่างไปจากรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินคลัตช์นั้นเบามากในรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน และแม้น้ำหนักเพียงเล็กน้อยบนแป้นเหยียบก็จะทำให้คลัตช์หลุดออกไปบางส่วน ส่งผลให้คลัตช์ลื่นและสึกเร็ว

· ปล่อยคลัตช์ก่อนกำหนด

ความราบรื่นเป็นคำที่นี่การปล่อยคลัตช์เร็วเกินไปจะทำให้รถของคุณกระตุกในขณะที่กดดันเครื่องยนต์และเกียร์มากเกินไปสิ่งนี้ทำให้คลัตช์ร้อนเกินไปและทำให้คลัตช์เสื่อมสภาพอย่างรวดเร็วเพื่อให้เข้าใจสิ่งนี้ได้ดีขึ้น คลัตช์คือแผ่นดันที่ส่งกำลังเครื่องยนต์ไปยังเกียร์มู่เล่ของเครื่องยนต์จะหมุนตลอดเวลาเมื่อเปิดเครื่องเมื่ออยู่กับที่และคลัตช์อยู่ในตำแหน่งที่เป็นกลาง ชุดเกียร์และมู่เล่ของเครื่องยนต์จะถูกตัดการเชื่อมต่อ

· คลัตช์บาลานซ์

สิ่งนี้เกิดขึ้นระหว่างการปีนเขาเรามักจะใช้คลัตช์และคันเร่งเพื่อยึดรถไว้บนทางลาดแทนที่จะใช้เบรกทำให้คลัตช์ร้อนเกินไปอย่างรวดเร็วและบางครั้งก็ล้มเหลวทันทีสิ่งนี้ยังทำให้อายุการใช้งานของคลัตช์ลดลงอย่างมากคลัตช์ส่งกำลังไปยังเกียร์ที่เพียงพอเพื่อป้องกันไม่ให้รถหมุนถอยหลัง แต่ในขณะเดียวกัน คลัตช์ก็ลื่นไถลและสร้างความร้อนสูงเกินไปทำให้เกิดความเสียหายอย่างใหญ่หลวงในกระบวนการ