1, ทำความสะอาดน้ำมันข้อเหวี่ยงและวิธีการภายในอย่างละเอียด, ต้องตรวจสอบอย่างระมัดระวังและให้แน่ใจว่า: น้ำมันข้อเหวี่ยงภายในสะอาดชัดเจน, กระดานแนวนอนจะต้องไม่เป็นรอยแตกของร่างกาย, หน้าซีลการติดตั้งต้องไม่มีนิคและความเสียหาย
2 ตรวจสอบพื้นผิวที่นั่งซับในถังเหวี่ยงอย่างระมัดระวัง เพื่อให้แน่ใจว่าระดับพื้นผิวที่นั่งประกอบปิดเรียบ ไม่มีรอยช้ำ รอยขีดข่วน หรือข้อบกพร่องอื่น ๆตรวจสอบพื้นผิวเบาะรองกระบอกสูบระหว่างความเรียบ ในระนาบผ้ารองกระบอกสูบข้อเหวี่ยงภายในความยาวรวมของความเรียบต้องไม่เกิน 0.1 มม.
3, เครื่องกระเบื้องเพลาข้อเหวี่ยงเช่นการตัดเล็กน้อย, ความเครียด, สามารถใช้ YouShi ที่ละเอียดหรือไม่กระดาษทรายระดับการเจียรออกหลังการใช้งานบาดแผลที่ร้ายแรง ความเครียด หรือชั้นแนวนอนที่มีรอยแตก สามารถใช้วิธีการซ่อมแซมดังต่อไปนี้: (1) รอยขีดข่วนเล็กน้อย ความเครียด หรือการสูญเสียของวงกลม สามารถผ่านจะวัตต์แกนหมุนเพื่อขยายอุปกรณ์รูด้วยวัตต์ของวิธีการแก้ไข(2) ถ้ารอยขีดข่วน รอยขีดข่วนลึก กล่องชั้นแนวนอนมีรอยแตกหรือแบริ่งใน " ผ่านวิธีการพ่นความร้อนสามารถซ่อมแซม หมายเหตุ: การพ่นด้วยความร้อนต้องใช้เทคโนโลยีขั้นสูงที่เป็นผู้ใหญ่ ขั้นสูง หลังจากการฉีดพ่น สำหรับการตรวจสอบเครื่องมือที่มีความเที่ยงตรงสูงต้องอยู่ในกระบวนการคว้าน เพื่อให้แน่ใจว่าข้อกำหนดของอุปกรณ์กระเบื้องแกนหมุนที่มีความทนทานต่อโคแอกเซียล
4 เช่นความเสียหายของฝาครอบแบริ่งหลักโดยต้องเปลี่ยนฝาครอบแบริ่งหลักของเครื่องยนต์ดีเซลทั้งหมดสามารถขยายรูด้วยความแม่นยำสูงด้วยกระเบื้องหรือระบายความร้อนด้วยความร้อนเจาะความแม่นยำสูงเจาะหลังวิธีการซ่อมแซม ฯลฯ
5 และองค์พระผู้เป็นเจ้าต้องประกอบฝาครอบตามนั้น ห้ามเปลี่ยนลำดับของตัวเลขคือ: โดยมู่เล่สตาร์ท: 1-2-3-4-5-6-7 (ไปยังส่วนพัดลม)
6 ตรวจสอบวัตต์แกนหมุน CAM เมื่ออุปกรณ์ทั้งหมดที่มีความยาวอยู่ระหว่างสองรูบนแกนของพิกัดความเผื่อโคแอกเซียลต้องสอดคล้องกับข้อกำหนดดีเซลระบายความร้อนด้วยอากาศ deutz
7 และน๊อตฝาครอบลูกปืน, โบลท์ฝาครอบกระบอกสูบหากมีการแตกร้าวหรือต้องเปลี่ยนต้องเปลี่ยนสลักเกลียวฝาครอบกระบอกสูบที่มีการยืดตัวมากกว่าพิกัดด้วย
8, รูเกลียวของฝาสูบและเกลียวอื่น ๆ เพื่อขยายรูรูที่อนุญาตให้ใช้ชุดรักษา แต่อุปกรณ์ที่จะขยายรูเกลียวควรรักษาขนาดเดิมไว้
9 ข้อเหวี่ยงทุกที่บนผนังหรือฝาครอบหลวมปิดผนึกไม่ดี ควรเปลี่ยนฝาครอบปลั๊ก และเคลือบหลุมร่องฟันเท
10 เพลาข้อเหวี่ยงเพลาข้อเหวี่ยงสึกหรอหลังจากปิดเกจต้อง ตามความต้องการของระดับการซ่อมแซม ตามหลักวารสารเพลาข้อเหวี่ยงขนาดบดสำหรับการเปลี่ยน ให้แน่ใจว่าคอเพลาข้อเหวี่ยงและวัตต์แกนหมุนของการกวาดล้างที่เหมาะสมสอดคล้องกับข้อกำหนดที่ระบุ .
11, CAM บูชก้าน CAM และคอเพลาเพลาลูกเบี้ยวที่มีการกวาดล้างต้องเป็นไปตามขีดจำกัดความต้องการ มากกว่าขนาดของขีดจำกัดต้องเปลี่ยนเมื่อทำการติดตั้งต้องใส่ใจกับรูเอาอกเอาใจบุชกับรูน้ำมันข้อเหวี่ยงด้านบวก
12 วัตต์แกนหมุนเพลาข้อเหวี่ยงและบูชก้าน CAM สึกหรอไม่ overrun แต่พื้นผิวมีนิค จุดพังทลาย pockmark และการเผาไหม้ปรากฏการณ์เช่นการหลอมเหลว ต้องเปลี่ยน
13 วัตต์แกนเพลาข้อเหวี่ยงและ CAM บูชก้านไม่มีรอยขีดข่วน erosion point หรือความเสียหายอื่น ๆ สามารถใช้สีวิธีการตรวจสอบเพื่อตรวจสอบว่าสามารถใช้ต่อไปได้หรือไม่ถ้าสีพื้นที่เล็กและไม่สม่ำเสมอก็ต้องเจียรเพลาข้อเหวี่ยง
14 ทำความสะอาดและตรวจสอบอุปกรณ์ระบายอากาศเหวี่ยงเช่นรอยแตกเสียหายหรือเสียหายควรซ่อมแซมหรือเปลี่ยน
15 การตรวจสอบเครื่องช่วยหายใจ การบาดเจ็บหรือความเสียหายใดๆ จะต้องได้รับการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ถ้าตัดสินคุณภาพของพัดลมไม่ได้ ma chine ยืนยัน: เครื่องยนต์ดีเซลความเร็วสูงรอบเดินเบา การวัดแรงดันแก๊สเสียของ crankcase รับประกันแรงดันแก๊สเสียในช่วง 2 ~ 6 mbar มากกว่าค่าที่ต้องซ่อมแซมหรือ เปลี่ยนเครื่องช่วยหายใจ
16 เช็คทีมติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล กระทะน้ำมัน ขามู่เล่ กันสาดน้ำมันเชลล์ อุปกรณ์เสริม ชิ้นส่วนท่อต่างๆ เช่น รอยแตก เสียรูป ชำรุด เปลี่ยนใหม่