สำหรับผู้ที่ไม่คุ้นเคยกับรถยนต์ คำว่า "แร็คแอนด์พิเนียน" หมายถึงบางสิ่งที่ซับซ้อนระบบนี้มีพื้นฐานมาจากแนวคิดทางกลไกง่ายๆ ที่ช่วยให้ผู้ขับขี่ควบคุมรถได้ความเสียหายต่อระบบแร็คแอนด์พิเนียนนั้นง่ายมากและราคาไม่แพงในการซ่อม หรืออาจมีค่าใช้จ่ายหลายร้อยดอลลาร์ปัญหาต่าง ๆ ทำให้พวงมาลัยแร็คแอนด์พิเนียนเสียหาย
การสึกหรอตามปกติ
ตามพวงมาลัยซึ่งบางครั้งเรียกว่าเพลาขับมีตราประทับจำนวนหนึ่งซีลเหล่านี้ยังมีอยู่ที่จุดเชื่อมต่อระหว่างส่วนต่างๆ ของอุปกรณ์หากซีลมีรอยร้าวหรือรูเล็กๆ ของเหลวก็จะรั่วเข้าไปในระบบบังคับเลี้ยวตราประทับทั้งหมดจะสึกหรอและแตกหักในที่สุดในที่สุดความจำเป็นในการเปลี่ยนชิ้นส่วนเป็นหนึ่งในข้อเสียที่ทราบกันดีของพวงมาลัยแบบแร็คแอนด์พิเนียนซีลเหล่านี้ทำให้เกิดปัญหามากมาย แต่ก็ไม่ใช่เรื่องยากที่จะทำการซ่อมแซม
พวงมาลัยหลวม
ปัญหาทั่วไปอีกประการหนึ่งของระบบบังคับเลี้ยวแบบแร็คแอนด์พิเนียนคือการบังคับเลี้ยวที่หลวมในกรณีเหล่านี้ ผู้กระทำผิดที่พบบ่อยที่สุดคือน็อตดึงหลวมน็อตยึดอาจหลุดออกจากการเคลื่อนไหวที่สั่นสะเทือนหรือจากการไม่ขันแน่นเมื่อทำงานบนรถการกระชับสิ่งเหล่านี้เป็นเรื่องง่ายและควรแก้ไขปัญหาหากน็อตยึดเข้าที่ คุณหรือช่างของคุณควรจดรายการความเป็นไปได้อื่นๆ โดยรู้ว่าแต่ละอย่างจะจริงจังและมีราคาแพงในการแก้ไขน็อตเพลาอาจหลวมหรือปัญหาอาจอยู่ที่ลูกหมากจำเป็นต้องเปลี่ยนข้อต่อบอลตามช่วงเวลาต่างๆ ไม่ว่ารถจะได้รับการดูแลอย่างดีเพียงใด แต่การซ่อมนี้อาจมีค่าใช้จ่ายสูง
บังคับเลี้ยวลำบาก
เมื่อรถบังคับเลี้ยวได้ยาก สาเหตุที่เป็นไปได้มากที่สุดคือปัญหากับปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ปั๊มนี้มีน้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ซึ่งจาระบีระบบเพื่อให้สามารถทำงานได้หากปั๊มนี้ได้รับความเสียหายหรือเกิดการรั่วซึม จำเป็นต้องเปลี่ยนปั๊มก่อนที่รถจะขับได้