ต้นทุนการเปลี่ยนแรงกระแทกและสตรัทโดยเฉลี่ย (สิ่งที่คาดหวัง)

โช้คและสตรัทเป็นส่วนสำคัญของระบบกันสะเทือนของรถคุณแม้ว่าคุณอาจไม่จำเป็นต้องเปลี่ยน แต่ก็เสื่อมสภาพตามกาลเวลาและอาจล้มเหลวในที่สุด

คาดว่าโช๊คหรือสตรัทส่วนใหญ่จะใช้งานได้ตั้งแต่ 50,000 ถึง 100,000 ไมล์แล้วค่าใช้จ่ายเฉลี่ยในการเปลี่ยนโช้คและสตรัทในรถของคุณเป็นอย่างไรเมื่อรถเสีย?

ความสำคัญของโช๊คและสตรัท

สิ่งแรกที่คุณต้องเข้าใจคือความสำคัญของโช้คและสตรัท และเหตุใดคุณจึงต้องเปลี่ยนรถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่มีสตรัทอัพด้านหน้าและโช้คอัพด้านหลัง

อย่างไรก็ตาม บางชนิดอาจมีแบบเดียวกันอยู่รอบๆสตรัทเป็นชุดช่วงล่างทั้งหมดในขณะที่โช้คทำงานเป็นส่วนหนึ่งของระบบกันสะเทือนทั้งหมด

ระบบกันสะเทือนของรถคุณมีหน้าที่หลักสองประการ

• ประสิทธิภาพของรถ– ประการแรก ควบคุมการทรงตัวบนถนน ช่วยเบรก และลดการหมุนตัวขณะเข้าโค้งสิ่งเหล่านี้ช่วยรับรองความปลอดภัยของผู้โดยสารในขณะขับขี่
• ความสบายใจ – ประการที่สอง ระบบกันสะเทือนช่วยเพิ่มความสะดวกสบายของผู้ขับขี่และผู้โดยสารคนอื่นๆ ให้เหลือน้อยที่สุด เนื่องจากลดเสียงรบกวน การสั่นสะเทือน และการกระแทกให้เหลือน้อยที่สุด

โช้คและสตรัทมีบทบาทสำคัญในระบบกันสะเทือนของรถคุณ ทำให้การสึกหรอมีผลกระทบในทางลบไม่เพียงแต่ความสบายเท่านั้นแต่ยังรวมถึงความปลอดภัยด้วย

โช้คและสตรัทที่เสียหายส่งผลต่อการที่ยางรถยนต์ไปบรรจบกับถนน ส่งผลให้สมรรถนะต่ำ การแกว่งตัวและการโคลงของตัวรถที่เป็นอันตราย การเบรกไม่ดี และการควบคุมและการยึดเกาะถนนที่ไม่มั่นคง

ต้นทุนเฉลี่ยในการเปลี่ยนสตรัทและโช้คอัพ

ต้นทุนการเปลี่ยนป๋อ

เมื่อต้องการเปลี่ยนสตรัท คุณต้องทำเป็นคู่แม้ว่าคุณคิดว่าอันใดอันหนึ่งยังดีอยู่มิฉะนั้น คุณอาจมีปัญหาในการจัดการและระบบกันสะเทือนที่ร้ายแรงซึ่งอาจทำให้เกิดสภาพการขับขี่ที่ไม่ปลอดภัยและแม้กระทั่งความเสียหายที่มีราคาแพง

ราคาที่คุณจะจ่ายเพื่อเปลี่ยนสตรัทอาจแตกต่างกันเล็กน้อยขึ้นอยู่กับยี่ห้อสตรัท ยี่ห้อและรุ่นรถของคุณ และตำแหน่งที่คุณทำการเปลี่ยนสตรัท

โดยเฉลี่ย คาดว่าจะจ่ายที่ไหนสักแห่งระหว่าง $450 และ $900เพื่อทดแทนสตรัทคู่หนึ่งการประกอบสตรัทแบบเดี่ยวจะมีราคาประมาณ 150 ถึง 300 ดอลลาร์ ดังนั้นคุณจึงมองหาชิ้นส่วนเพียงประมาณ 300 ถึง 600 ดอลลาร์แรงงานเพียงอย่างเดียวจะทำให้คุณกลับมาประมาณ 150 ถึง 300 ดอลลาร์สำหรับทั้งคู่

การไปที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์เพื่อเปลี่ยนสตรัทอาจมีราคาสูงกว่ามาก และคุณสามารถมั่นใจได้ว่าจะจ่ายอย่างน้อย 1,000 ดอลลาร์เป็นค่าเปลี่ยนสตรัทหน้าทั่วไปสำหรับบริการประเภทนี้ การเลือกซื้อสินค้ารอบๆ และควรไปกับช่างอิสระที่น่าเชื่อถือเพื่อให้ได้ราคาดีที่สุด

เป็นที่น่าสังเกตว่าควรทำการตั้งศูนย์ล้อหลังจากติดตั้งสตรัทใหม่แล้วการตั้งศูนย์ล้อสองล้อจะเพิ่มเงินอีก $40 ถึง $80 และถ้าเปลี่ยนสตรัททั้งสี่ตัวแล้ว จำเป็นต้องตั้งศูนย์ล้อสี่ล้อ ($80 ถึง $160)

ค่าเปลี่ยนโช้ค

เช่นเดียวกับสตรัท คุณต้องการเปลี่ยนโช้คเป็นคู่ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนโช้คจะน้อยกว่าสตรัทเล็กน้อย เนื่องจากโดยทั่วไปแล้วจะไม่ซับซ้อนเท่าสตรัท

ต้นทุนรวมโดยเฉลี่ยในการเปลี่ยน a คู่ ของแรงกระแทกจะวิ่งประมาณ run $250 ถึง $580.โช้คอัพแต่ละตัวจะมีราคาประมาณ $50 ถึง $140 ดังนั้นอะไหล่เพียงอย่างเดียวจะทำให้คุณกลับมาที่ราคา $100 ถึง $280ทำงานสองสามชั่วโมงเพื่อทำงานนี้เพิ่ม 150 ถึง 300 ดอลลาร์

หากต้องการเปลี่ยนโช้คทั้ง 4 อัน (หรือสตรัท) ให้คูณค่าใช้จ่ายทั้งหมดข้างต้นเป็นสองเท่าเพื่อรับค่าประมาณ

โปรดทราบว่าค่าใช้จ่ายสำหรับรถยนต์บางคัน (โดยเฉพาะรถยนต์หรูหรา เช่น Mercedes Benz, Audi, BMW หรือ Lexus) จะสูงกว่าค่าเฉลี่ยเช่นเดียวกับรถสปอร์ตหรือยานพาหนะอื่นๆ ที่ใช้โช้คอัพหรือสตรัทที่ล้ำหน้ากว่า

ฉันสามารถเปลี่ยนโช๊คหรือสตรัทด้วยตัวเองได้หรือไม่?

มันขึ้นอยู่กับ.การเปลี่ยนโช๊คค่อนข้างตรงไปตรงมาส่วนที่ยากที่สุดคือการจัดการกับสนิมหรือสลักเกลียวที่เป็นไปได้เนื่องจากสัมผัสกับองค์ประกอบต่างๆแต่คุณสามารถประหยัดได้สองสามร้อยเหรียญจากค่าเปลี่ยนโช้คทั่วไป

สตรัทมีทั้งแบบแยกส่วนหรือประกอบแบบสมบูรณ์หากสปริงแยกจากสตรัท ต้องใช้สปริงคอมเพรสเซอร์เพื่อบีบอัดสปริงเพื่อถอดและติดตั้งหากคุณไม่รู้ว่ากำลังทำอะไร สปริงที่มีการบีบอัดสูงอาจหลุดออกมาและทำให้เกิดบาดแผลได้

สตรัทที่มาในชุดประกอบเปลี่ยนได้ง่ายกว่ามาก เนื่องจากสปริงเป็นส่วนหนึ่งของชุดประกอบช่างซ่อม DIY โดยเฉลี่ยสามารถเปลี่ยนชุดสตรัทได้ภายในสองชั่วโมง

แต่ถ้าสปริงแยกออกจากกัน ควรให้ผู้เชี่ยวชาญจัดการเปลี่ยนแทน