ตอนนี้ชื่อเรื่องอาจทำให้คุณถามว่า "แต่ล้อและขอบไม่เหมือนกันหรือ"ก็ใช่ แต่ไม่ใช่สิ่งที่ฉันพยายามจะพูดก็คือแม้ว่าล้อและล้อมักจะใช้แทนกันได้ แต่ก็ไม่ใช่สิ่งเดียวกันทั้งหมด
คุณอาจเคยสัมผัสกับวัฒนธรรมรถยนต์ประเภทหนึ่งที่เรียก "ล้อ" ว่า "ขอบล้อ" หรือในทางกลับกันแต่ถ้าเราจะทำตามแนวคิดทางเทคนิคดั้งเดิม ล้อคือวัตถุทรงกลมทั้งหมดที่อยู่ใต้รถ (ซึ่งจะวนไปเวียนมาตามที่เพลงกล่อมเด็กจะชี้ให้เห็น)เป็นขอบที่ทำให้ผู้คนขนลุกเพื่อความอยากรู้ เรามาแยกความแตกต่างกันไหม?
ล้อคืออะไร?
ล้อคือบล็อกทรงกลมดั้งเดิมที่หมุนเพื่อให้รถเคลื่อนที่ พวกมันถูกวางไว้ในแนวตั้งใต้ตัวรถซึ่งไม่เพียงแต่ทำให้เคลื่อนที่ได้เท่านั้น แต่ยังช่วยรองรับตัวรถและบรรทุกของหนักด้วย
ชิ้นส่วนของล้อคืออะไร?
ล้อประกอบด้วยส่วนประกอบหลักคือ ซี่ (คันที่วิ่งจากจานกลางถึงวงแหวนรอบนอกของล้อ), แผ่นดิสก์ (ส่วนที่ต่อขอบล้อกับดุมล้อ), ฮับ (เชื่อมต่อยางกับเพลา) และ ขอบ(ขอบล้อด้านนอก).ใช่ ขอบล้อเป็นเพียงส่วนหนึ่งของล้อเท่านั้น แต่เราจะขุดในภายหลังขึ้นอยู่กับรุ่นหรือการปรับแต่ง ดุมล้อ ซี่ล้อ และขอบล้ออาจเชื่อมเป็นชิ้นเดียวหรือแบ่งเป็นสองหรือสามส่วนก็ได้
ส่วนอื่นๆ ได้แก่ เจาะศูนย์, รูตรงกลางหลังล้อที่ช่วยให้ใส่รถได้หลายแบบด้านหน้าของล้อคือรูดึงหรือช่องเปิดสลักขนาดเล็กที่อนุญาตให้ติดตั้งล้อตอนนี้ออกนอกวงล้อกายวิภาคด้านหน้าซี่เป็นริมฝีปากด้านนอก ส่วน.
ก้าวไปข้างหน้าเรามาดูกันว่าชิ้นส่วนเหล่านี้ประกอบกันอย่างไร
ล้อทำอย่างไร?
วัสดุที่ใช้เป็นเหล็กหรือโลหะผสมอลูมิเนียม ล้อเหล็กมาในสีเงินหรือสีดำเท่านั้น ในขณะที่ล้ออลูมิเนียมมีดีไซน์และการตกแต่งมากมายเหลือเฟือเพื่อความสวยงาม
หลังจากจัดหาวัสดุแล้ว ขั้นตอนการผลิตจะตามมา
1.การคัดเลือกนักแสดง (การหลอมและการขึ้นรูปของโลหะ)
2. การขึ้นรูปการไหล (กระบวนการหล่อหลอมรวมกับกระบวนการยืดซึ่งโลหะต้องได้รับความร้อนและความดันสูงเพื่อให้ได้รูปร่าง)
3. การตีขึ้นรูป(ใช้แรงกดสูง เหล็กแท่งอลูมิเนียมจะถูกบดให้เป็นรูปร่าง)
4. โรตารี่ปลอม (กระบวนการตีขึ้นรูปรวมกับกระบวนการปั่นความเร็วสูงเพื่อผลิตโซ่ที่แข็งแรง)
ขอบคืออะไร?
เมื่อกำหนดขนาดของล้อ สิ่งหนึ่งที่จะพิจารณานอกเหนือจากเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อทั้งหมดคือความกว้างของขอบล้อ ขอบล้อเป็นเพียงเส้นรอบวงของล้อหรือขอบวงกลมด้านนอกที่มีแผ่นยางรองที่เรียกว่ายางขึ้นรูป
ฟังก์ชั่นพื้นฐานของขอบคืออะไร?
ขอบล้อเป็นส่วนสำคัญของล้อเพราะความพอดีที่เหมาะสมระหว่างยางกับล้อย่อมเป็นไปไม่ได้หากไม่มีหากขนาดของขอบล้อไม่เข้ากันกับขนาดยาง จะทำให้สมรรถนะและเสถียรภาพของรถลดลง ส่งผลให้เสี่ยงต่อการชนได้
ขอบล้อยังมีบทบาทสำคัญในการกำหนดขนาดของล้อทั้งหมดด้วย ซึ่งแสดงถึงความกว้างความกว้างของขอบล้อวัดจากหน้าแปลนถึงหน้าแปลนหน้าแปลนคือพื้นที่ติดตั้งของขอบล้อที่ดอกยางติดตั้งเมื่อติดตั้ง
ส่วนต่าง ๆ ของขอบล้อคืออะไร?
ด้านในขอบเป็นบาร์เรลที่ช่วยให้สามารถจัดเตรียมโครงสร้างที่จำเป็นสำหรับการติดตั้งยางได้เข้าไปข้างในถังอีกข้างขวาด้านหน้าของล้อมีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็ก ๆ ที่เรียกว่า ศูนย์หล่น ขอบของลำกล้องมีรูปทรงขึ้นเรื่อยๆ เพื่อสร้าง ครีบด้านใน ซึ่งทำหน้าที่ยึดยางให้เข้าที่และครีบนอกเรือที่เพิ่มความสวยงามให้กับล้อหน้าภายในครีบเหล่านี้มีพื้นผิวเรียบเรียกว่าลูกปัด (บันทึก: แตกต่างจากเม็ดยาง) บริเวณที่รองรับขอบยาง
สุดท้ายนี้ ติดตั้ง humpsวิ่งไปตามลำกล้องปืนทั้งในส่วนเครื่องสำอางและด้านข้างรถของล้อแนวสันเหล่านี้ช่วยป้องกันไม่ให้ยางหลุดออกจากตำแหน่ง
วิธีวัดขนาดของล้อ
ล้อมีหลายขนาดขนาดของวงล้อแสดงด้วย “D x W”โดยที่ตัวอักษร "D" หมายถึงเส้นผ่านศูนย์กลางในขณะที่ "W" หมายถึงความกว้างเส้นผ่านศูนย์กลางจะพิจารณาจากขนาดของล้อและกำหนดโดยการวัดระยะห่างจากหน้าล้อความกว้างของล้อตามที่กล่าวไว้นั้นโดยทั่วไปคือความกว้างของขอบล้อ โดยวัดจากเบาะลูกปัดถึงอีกด้านหนึ่งของเบาะลูกปัด
ล้อเทียบกับยาง
การอ้างอิงที่ไม่ถูกต้องอีกประการหนึ่งคือเมื่อถือว่ายางเป็นส่วนหนึ่งของล้อหรือว่าเป็นตัวล้อเองเนื่องจากคุณอยู่ที่นี่ คุณอาจทำความคุ้นเคยกับคำศัพท์ทางเทคนิคทั่วไปอื่นๆ ที่คุณอาจพบเมื่อทำการซ่อมหรือซื้อล้อ
ยางรถยนต์เป็นยางขึ้นรูปที่เป็นเนื้อเดียวกันซึ่งสัมผัสกับพื้นผิวการขับขี่ในขณะที่ล้อเป็นส่วนโลหะที่ยางจะพอดีคิดว่ายางเป็นยางที่หุ้มขอบล้อยางประกอบด้วยลูกปัด ดอกยาง และแก้มยางในทางกลับกัน ล้อตามที่กล่าวไว้ก่อนหน้านี้คือตำแหน่งที่ดุมล้อ ซี่ล้อ ดิสก์กลาง และขอบล้อ
สรุป
ทุกวันนี้ ผู้คนจำนวนมากรวมถึงช่างเทคนิคบางคนใช้คำว่า "ขอบล้อ" เพื่อชี้ให้เห็นชิ้นส่วนโลหะทั้งหมดที่ยางติดตั้งอยู่ (ซึ่งควรจะเรียกว่าล้อ)การใช้คำศัพท์ในทางที่ผิดนี้มีความชัดเจนมากขึ้นเมื่อมีล้อแบบกำหนดเองหลังการขายแล้วใครล่ะที่จะตำหนิ?ท้ายที่สุดแล้ว ขอบล้อและล้อก็ถูกจัดวางในตำแหน่งเดียวกัน ทั้งคู่หล่อในชุดโลหะชิ้นเดียวและหมุนทั้งคู่
อย่างไรก็ตาม การพิจารณาความแตกต่างระหว่างทั้งสองยังคงมีความสำคัญ และเราหวังว่าโพสต์นี้จะกระจ่างขึ้นกล่าวโดยสรุปคือ ล้อเป็นบล็อกโลหะทั้งหมด ในขณะที่ขอบเป็นเพียงส่วนขอบด้านนอกเท่านั้น
ร่วมกับกายวิภาคของล้อพื้นฐานที่เรากล่าวถึง เราหวังว่าเราจะให้ข้อมูลที่เพียงพอแก่คุณในการตัดสินใจที่ดีที่สุดในการซื้อล้อครั้งต่อไปของคุณ หรือบางทีเพื่อเสริมให้ถูกต้องดังนั้นครั้งต่อไปที่คุณพูดว่า "ขอบล้อสุดเท่" หรือพูดคำว่า "ฉันต้องการยางใหม่สำหรับรถของฉัน" - ให้ข้อมูลของคุณตรงๆ