เมื่ออุตสาหกรรมยานยนต์เข้าสู่ตลาดเป็นครั้งแรก รถยนต์แบบแมนนวลคือทางเลือกเดียวที่มีแม้ว่าระบบเกียร์อัตโนมัติจะเข้ามาผสมกันในท้ายที่สุด แต่ก็มีจำนวนน้อยและอยู่ไกลระหว่างต้นปีวันนี้ Edmunds รายงานว่ามียานพาหนะใหม่เพียง 20 เปอร์เซ็นต์เท่านั้นที่มีในเวอร์ชันแบบแมนนวล และมีเพียง 2% ของยานพาหนะที่ซื้อเท่านั้นที่เป็นเกียร์ธรรมดา
ปัญหาหลักกับคลัตช์มือหมุน
ยอดขายเกียร์ธรรมดาอาจติดขัดในขณะถอยหลัง แต่ก็ยังมีการเคลื่อนไหวอยู่อันที่จริง ยอดขายผลิตภัณฑ์ Dynatect และชุดคลัตช์หลังการขายอื่นๆ อยู่ที่ระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์คลัตช์เป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่ลำบากที่สุดของรถยนต์ธรรมดา และสาเหตุบางประการที่อยู่เบื้องหลังความล้มเหลวนั้นเป็นเรื่องปกติ
1) สายเคเบิลที่ยืดหรือหัก
สายคลัตช์วิ่งจากคันเหยียบไปยังข้อต่อการกดแป้นเหยียบจะสร้างแรงตึงบนสายเคเบิลเพื่อดึงข้อต่อและปลดคลัตช์เพื่อให้คุณสามารถเปลี่ยนเกียร์ได้การเหยียบเท้าออกจากแป้นเหยียบจะคลายความตึงเครียดและช่วยให้คลัตช์ทำงานใหม่ได้หากสายเหล่านี้ชำรุดหรือชำรุด สายเคเบิลเหล่านี้จะมีแรงดึงไม่เพียงพอต่อการใช้งาน และคลัตช์จะทำงานไม่ถูกต้องHaynes ผู้ผลิตคู่มือซ่อมที่มีชื่อเสียง ระบุว่าสาเหตุนี้เป็นหนึ่งในสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดที่ทำให้คลัตช์ล้มเหลว
2) ตลับลูกปืนที่เสื่อมสภาพ
แบริ่งลูกลอยเคลื่อนที่ตลอดเวลาไม่ว่าจะทำงานคลัตช์หรือไม่เมื่อกดคลัตช์แล้ว แบริ่งส่งออกจะดันแผ่นดันออกจากดิสก์คลัตช์เพื่อหยุดการถ่ายเทกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังเกียร์ต้องใช้การหล่อลื่นและแรงจำนวนหนึ่งจึงจะสามารถเข้าถึงแผ่นดันและตั้งค่ากิจกรรมให้เคลื่อนที่ได้ตลับลูกปืนที่ใช้แล้วทิ้งไม่มีความสามารถในการทำงาน ดังนั้นปัญหานี้จะทำให้คลัตช์ทำงานไม่ถูกต้อง
3) ถังรั่ว
คลัตช์ไฮดรอลิกต้องการของเหลวเพื่อสร้างแรงดันและทำงานอย่างถูกต้องกระบอกสูบที่รั่วจะสูญเสียของเหลว ดังนั้นคลัตช์จึงสร้างแรงดันไม่เพียงพอแอ่งน้ำใต้ท้องรถหรือกลิ่นที่คล้ายกับน้ำมันไหม้เป็นสัญญาณบ่งบอกว่าถังน้ำมันหรือกระบอกสูบหลักของคุณอาจเกิดการรั่วซึมได้AAMCO แฟรนไชส์ซ่อมเกียร์ทั่วประเทศ ชี้ให้เห็นถึงความผิดปกติที่คลัตช์คาดการณ์ได้อีกอย่างหนึ่ง
4) แผ่นดันเสียหาย
แผ่นกดติดแผ่นคลัตช์กับมู่เล่เมื่อเวลาผ่านไป มันจะเสื่อมสภาพและไม่สามารถออกแรงกดได้มากพอที่จะยึดจานคลัตช์ไว้กับมู่เล่ ดังนั้นจึงหมุนได้อย่างอิสระเมื่อไม่ควรหากเป็นกรณีนี้ คุณอาจได้ยินเสียงแหลมหรือรู้สึกว่าคลัทช์สั่นเล็กน้อยเมื่อปล่อย
5) งานซ่อมที่ผิดพลาด
หากคุณเพิ่งเปลี่ยนคลัตช์เก่าด้วยอันใหม่ และทำงานไม่ถูกต้อง การซ่อมแซมเองอาจเป็นปัญหาชิ้นส่วนอะไหล่บางชิ้นไม่สามารถใช้งานร่วมกับส่วนประกอบทั้งหมดของระบบที่มีอยู่ได้อย่างสมบูรณ์ในบางกรณี จำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนโดยรอบเพื่อให้การเปลี่ยนไปใช้ชิ้นส่วนหลังการขายได้ผล
รถยนต์แบบใช้มือมีข้อดีมากกว่ารถยนต์อัตโนมัติโดยทั่วไปแล้วต้องการการบำรุงรักษาน้อยกว่า ให้กำลังและการควบคุมที่มากกว่า และประหยัดเชื้อเพลิงมากกว่ารุ่นอื่นๆคลัตช์ในปัจจุบันถูกสร้างขึ้นให้ใช้งานได้ยาวนานขึ้นและทนต่อการใช้งานที่ไม่เหมาะสมมากกว่าในอดีต แต่คลัตช์เหล่านั้นก็ยังเสื่อมสภาพในที่สุดคุณสามารถคาดหวังปัญหาทั้งห้านี้ได้ ไม่ว่าคุณจะเป็นเจ้าของยี่ห้อหรือรุ่นใด หรือคุณอ่อนโยนแค่ไหนเมื่อเปลี่ยนเกียร์