แขนควบคุมทำหน้าที่อะไร?

การทำความเข้าใจเกี่ยวกับระบบกันสะเทือนและส่วนบังคับเลี้ยวของรถคุณเป็นสิ่งสำคัญ เนื่องจากความล้มเหลวของชิ้นส่วนเหล่านี้อาจเป็นหายนะเมื่ออยู่บนท้องถนนในกรณีที่ดีที่สุด หากระบบกันสะเทือนของคุณทำงานได้ไม่ดี แสดงว่าคุณอยู่ในสภาวะที่ไม่สบายใจสถานการณ์ที่เลวร้ายที่สุดคือคุณอาจสูญเสียการควบคุมรถขณะขับรถในบางกรณี หากส่วนต่างๆ ของระบบกันสะเทือนของคุณไม่ทำงาน คุณจะไม่สามารถขับรถได้

แขนควบคุมเป็นสิ่งที่พบเห็นได้ทั่วไปในรถยนต์ทุกคันที่ผลิตขึ้นในช่วง 40 ปีที่ผ่านมา โดยมีเพียงระบบขับเคลื่อน 4 ล้อและรถบรรทุกสำหรับงานหนักเท่านั้น ซึ่งบางครั้งก็เป็นข้อยกเว้นที่หายากการทำความเข้าใจบทบาทของส่วนประกอบนี้ในระบบช่วงล่างและการควบคุมโดยรวมของรถสามารถช่วยคุณในการบำรุงรักษารถของคุณได้

แขนควบคุมคืออะไร ทำ?

เพื่อให้ง่าย แขนควบคุมคือลิงค์ที่เชื่อมต่อเฟรมของรถกับชุดดุมล้อหรือสนับมือพวงมาลัยแขนควบคุมสามารถมีได้หลายรูปแบบ ขนาด แขนควบคุมส่วนบนมักเรียกว่าแขน "A" เนื่องจากมีรูปร่างไม่ชัดเจนเหมือนตัวพิมพ์ใหญ่ A แขนควบคุมจะเลื่อนขึ้นและลงพร้อมกับสปริงเมื่อรถชน ชนหรือความผิดปกติอื่น ๆ ของถนนซึ่งช่วยให้ยางสามารถสัมผัสกับถนนและควบคุมได้แขนควบคุมเป็นส่วนหนึ่งของระบบกันกระเทือนที่ช่วยให้รถของคุณสัมผัสกับถนนอย่างเต็มที่ตลอดเวลา ซึ่งทำให้คุณต้องควบคุม

ในแขนควบคุมส่วนใหญ่ ส่วนล่างทั้งสองของ "A" จะติดกับเฟรมโดยใช้บูชอาร์มควบคุม ซึ่งเป็นจุดหมุนยางส่วนบนของตัว “A” ติดอยู่กับสนับมือพวงมาลัยโดยใช้ลูกหมากในรถยนต์รุ่นเก่า ข้อต่อบอลนี้สามารถซ่อมบำรุงได้เองโดยไม่จำเป็นต้องถอดหรือเปลี่ยนแขนควบคุมสำหรับรถยนต์รุ่นใหม่ๆ ส่วนใหญ่ ข้อต่อแบบบอลล์จะรวมอยู่ในการออกแบบแขนควบคุม ดังนั้น แขนทั้งหมดจะต้องถูกเปลี่ยนยานพาหนะสามารถมีจำนวนแขนควบคุมที่แตกต่างกันได้บางคันมีแขนควบคุมล่างเพียงอันเดียว ยานเกราะหลายคันมีท่อนบนและท่อนล่าง และบางคันมีชุดแขนมัลติลิงค์ที่ซับซ้อนกว่าด้วยซ้ำ

เมื่อแขนควบคุมล้มเหลว หลายสิ่งสามารถเกิดขึ้นได้ความล้มเหลวส่วนใหญ่เกิดจากการที่ลูกหมากล้มเหลวความผิดพลาดของลูกหมากโดยสมบูรณ์อาจทำให้ข้อนิ้วของพวงมาลัยหลุดและสูญเสียการควบคุมรถได้บูชอาร์มควบคุมสามารถสึกหรอและพังได้ ทำให้เกิดเสียงกึกก้อง พวงมาลัยพเนจร และสูญเสียการควบคุมก่อนที่แขนควบคุมของคุณจะมาถึงจุดนี้ ให้ระวังสัญญาณเหล่านี้

อาการแขนควบคุมไม่ดี

เสียงดัง

สัญญาณแรกสุดของแขนควบคุมที่ไม่ทำงานคือการได้ยินเสียงดังเมื่อคุณขับรถผ่านสิ่งผิดปกติบนท้องถนนคุณอาจได้ยินเสียงดังเมื่อคุณเร่งความเร็วหรือลดความเร็วของรถของคุณ แต่โดยปกติการชนด้วยความเร็วที่ช้าลง เช่น การกระแทกด้วยความเร็วเป็นตัวบ่งชี้ว่าข้อต่อบอลแตก หรือบุชชิ่งที่อาจสึกได้

พวงมาลัยไม่เสถียร

อีกอาการหนึ่งที่บ่งบอกว่าแขนควบคุมมีปัญหาคือพวงมาลัยไม่เสถียรนี่เป็นเรื่องปกติมากในบุชชิ่งที่ชำรุด ซึ่งการตั้งศูนย์ของพวงมาลัยเคลื่อนไป ทำให้รถเบี่ยงไปทางซ้ายหรือขวาเมื่อคนขับวิ่งชนถนนปัญหานี้ชัดเจนขึ้นหากรถกำลังขับบนพื้นผิวที่ไม่เรียบหรือภูมิประเทศที่ไม่เสถียรอาการนี้ยังอาจบ่งชี้ว่าแขนคนเดินเตาะแตะหรือก้านผูกพวงมาลัยอยู่ในสภาพไม่ดี ดังนั้นเมื่อทำการตรวจสอบ ให้ตรวจสอบส่วนประกอบพวงมาลัยด้วย

การสั่นสะเทือนที่สม่ำเสมอทั่วทั้งรถอาจเป็นเครื่องบ่งชี้ว่าแขนควบคุมอาจเริ่มทำงานล้มเหลว แต่ไม่ใช่เฉพาะในส่วนนี้เนื่องจากแขนควบคุมดูดซับพลังงานได้มากและเป็นตัวเชื่อมระหว่างระบบกันสะเทือนกับเฟรม ปัญหาอื่นๆ เช่น ยางไม่สมดุล หรือส่วนประกอบพวงมาลัยที่ผิดพลาดจะแย่กว่านั้นหากแขนควบคุมของคุณมีส่วนประกอบที่อ่อนแอด้วย

สวมยางไม่เรียบ

การสึกหรอของยางที่ไม่สม่ำเสมอยังเป็นสัญญาณของแขนควบคุมที่ไม่ทำงาน เนื่องจากเป็นตัวบ่งชี้ถึงปัญหาการตั้งศูนย์เมื่อบูชแขนควบคุมสึก อาจทำให้ตัวรถไม่อยู่ในแนวเดียวกัน ทำให้เกิดการสึกหรอที่ขอบด้านนอกหรือด้านในของยางแม้ว่าบางครั้งนี่เป็นเพียงเครื่องบ่งชี้ว่าจำเป็นต้องมีการจัดตำแหน่งที่เหมาะสม แต่ก็สามารถเกิดขึ้นได้เนื่องจากบุชชิ่งชำรุดร้านจัดตำแหน่งใด ๆ จะสามารถวินิจฉัยสิ่งนี้ได้อย่างถูกต้อง

จะทำอย่างไรกับปัญหาแขนควบคุม

หากคุณสังเกตเห็นอาการข้างต้น ให้นำรถของคุณไปที่ร้านเพื่อตรวจสอบช่วงล่างหากคุณเป็นนัก DIY ตัวยง ให้นำรถของคุณขึ้นไปบนแท่นแม่แรงและตรวจสอบแขนควบคุมและพวงมาลัยด้านหน้าอย่างละเอียดสำหรับปัญหาต่างๆในกรณีที่แขนควบคุมของคุณหรือข้อต่อหรือแขนช่วงล่างอื่นไม่ทำงานขณะขับรถ คุณต้องการพยายามลดความเร็วรถและนำรถออกจากถนนหากทำได้จำไว้ว่าในกรณีที่แขนควบคุมเสียโดยสมบูรณ์ ซึ่งคุณอาจไม่สามารถบังคับรถได้