คลัตช์คืออะไร? คลัตช์ทำงานอย่างไร?

ก่อนที่จะวินิจฉัยปัญหาคลัตช์ของคุณ สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าคลัตช์คืออะไรและทำงานอย่างไรเกี่ยวกับระบบส่งกำลังของรถคุณคลัตช์เป็นส่วนประกอบทางกลในรถยนต์หรืออุปกรณ์กลไกอื่นๆ ที่ประกอบและปลดระบบส่งกำลังหรือระบบส่งกำลังระหว่างเพลาที่หมุนได้หลายอัน
คลัตช์เชื่อมต่อเพลาทั้งสองนี้เข้าด้วยกันเพื่อให้สามารถล็อคเข้าด้วยกันและหมุนด้วยความเร็วเท่ากันหรือแยกส่วนและหมุนด้วยความเร็วที่ต่างกันในรถยนต์ส่วนใหญ่ คลัตช์จะอยู่ระหว่างเครื่องยนต์กับเพลาขับหลัก โดยจะปรับแรงบิดและกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังล้อแรงบิดเป็นเพียงแรงใดๆ ที่กระทำในระยะไกลหน่วยวัดเป็นหน่วยฟุต-ปอนด์ หรือ นิวตัน-เมตร
คุณต้องมีคลัตช์ในรถของคุณเพราะเครื่องยนต์จะหมุนตลอดเวลา แต่ล้อรถของคุณไม่หมุนหากต้องการหยุดรถโดยไม่ดับเครื่องยนต์ คุณต้องมีวิธีปลดล้อออกจากเครื่องยนต์ผ่านแรงเสียดทานของล้อช่วยแรงของเครื่องยนต์และจานคลัตช์ คุณสามารถบังคับเครื่องยนต์ที่หมุนอยู่ของคุณให้เกียร์หมุนในบางครั้งและในทางกลับกัน
อาการแผ่นดันคลัตช์ชำรุดอาจเกิดขึ้นเมื่อคุณไม่ได้เหยียบคลัตช์สปริงคลัตช์ดันแผ่นดันกับดิสก์คลัตช์สิ่งนี้จะกดกับมู่เล่และล็อคเครื่องยนต์กับเพลาอินพุตเกียร์ ทำให้ทั้งคู่หมุนด้วยความเร็วเท่ากัน
การประกอบคลัตช์แบบดั้งเดิมประกอบด้วยส่วนประกอบต่อไปนี้:
แผ่นคลัตช์ - เชื่อมต่อกับระบบส่งกำลัง
กลไกการปลดปล่อย (เครื่องกลหรือไฮดรอลิก)
Cable – เชื่อมต่อระหว่างแป้นคลัตช์และตะเกียบ
Linkage - เชื่อมต่อส้อมกับแผ่นดัน
แผ่นดัน - เชื่อมต่อกับดิสก์คลัตช์
Flywheel – เชื่อมต่อกับเครื่องยนต์
Pilot Bearing – เชื่อมต่อเพลาอินพุตและดิสก์คลัตช์
ปล่อยหรือ "โยนออก" แบริ่ง
Clutch Fork – ปรับแรงระหว่างแผ่นกดและคลัตช์ผ่านข้อต่อ